AAA imminente accordo BRA OceanAir su tratte internazioanli

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Non cantiamo vittoria prima di vedere i risultati, ma da quanto dichiarato dal presidente OceanAir sembra che quest’ultima abbia incorporato nella propria flotta aeronavi della BRA.

I due 767-300 ER che BRA utilizzava per le rotte verso l’Italia, sono già state trasferite in OceanAir venerdi scorso. Il presidente OceanAir ha affermato che ancora non ha preso accordi specifici per le tratte internazionali di BRA ma ultimamente la flotta OceanAir si e’ dotata di un aeromobile 757 e ne riceverà un altro 767 entro i prossimi 10 giorni. Tali aeromobili generalmente sono destinati a tratte internazionali.

BRA coprirà i costi dei voli dei propri clienti a OceanAir, pertanto i clienti che hanno già acquistato i biglietti da BRA dovranno ottenere da quest’ultima la transazione dei biglietti sui voli OceanAir.

OceanAir ha predisposto una linea telefonica di attendimento clienti BRA. Per ora le linee sono dedicate a risolvere problemi dei clienti che partono entro la fine del mese di Novembre. Da qui a 10 giorni il presidente OceanAir assicura di essere in grado di rispondere a tutti i clienti BRA anche con voli programma di per dicembre e il 2008. 

ARTICOLO STAMPA BRASILE
Com o socorro prestado para a BRA, a OceanAir pretende incorporar as aeronaves da companhia --que na última semana suspendeu todos os seus vôos. Em entrevista à imprensa nesta segunda-feira, o presidente da OceanAir, German Efromovich, informou que deverá absorver "entre seis e sete" Boeing 737 e "até três" Boeing 767.
Além de prestar serviço para os vôos fretados da BRA para pacotes turísticos da agência PNX Travel, a OceanAir já planeja ampliar rotas e ocupar linhas deixadas pela BRA. Na última semana, a OceanAir solicitou autorização à Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) para voar para Manaus, Belém, Vilhena (RO), Natal, Alta Floresta (MT), Palmas, Goiânia e Araguaína (TO).
"Estamos negociando com os lesores [empresas de leasing] para que estas aeronaves integrem a frota da OceanAir de maneira que a gente possa continuar operando rotas que antigamente eram operadas pela BRA, ou sejam similares aos destinos da BRA, para que os passageiros continuem tendo a mesma oferta de assentos e continuem voando", disse Efromovich.
Segundo ele, os contratos de dois aviões 767-300 ER --que não estavam voando com a BRA, mas estavam sendo preparados para isso-- foram transferidos para a OceanAir na última sexta-feira.
"Pretendemos, sim, cobrir as rotas que a BRA voava, complementando nossa malha e dando também os passageiros que tinham certos destinos e não estariam cobertos nem pela BRA nem pela OceanAir", afirmou.
Quanto aos destinos internacionais operados pela BRA, Efromovith afirmou que o assunto não foi tratado com a BRA, mas que a companhia possui estrutura para atender graças à chegada de um Boeing 757 na próxima semana e de um Boeing 767 em 10 dias.
Efromovith destacou que não "comprou a BRA". Segundo ele, a operação emergencial de 90 dias, anunciada na sexta-feira pelo Ministério da Defesa, em que a OceanAir assumiria as operações da BRA, é uma transição para que a OceanAir "integre as aeronaves Boeing."
Passados os 90 dias, Efromovith afirmou que a OceanAir vai manter o compromisso de transportar os passageiros de vôos fretados, "enquanto tiverem passagens vendidas." A BRA vendeu cerca de 70 mil passagens até março de 2008, e o prazo de 90 dias termina em fevereiro.
Segundo ele, os custos da operação serão arcados pela BRA. "O que a gente está voando tem um custo. E este custo vai ser pago pela BRA", disse Efromovich. Segundo ele, o custo de endosso das passagens também é uma questão a ser tratada entre a BRA e seus clientes.
Para este final de semana, com o feriado de 15 de novembro na quinta-feira, a OceanAir promete realizar um esquema especial para atender os vôos fretados da BRA. No último fim de semana a OceanAir já operou duas aeronaves da BRA (Boeing 737-200) e duas próprias (um Boeing 763-300ER e um MK-28) para transportar 6.182 passageiros da BRA em vôos fretados pela PNX Travel.

Aerei BRA tornano a volare - Accordo tra Ocean AIR e BRA

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 La stampa brasiliana in questo fine settimana ha annunciato un accordo straordinario tra la BRA e la compagnia aerea brasiliana OCEAN AIR. Sembra che quest'ultima porterà nuovamente gli aerei BRA per garantire i clienti che hanno acquistato pacchetti viaggio.

Si parla solo di rotte non regolari tra le quali sono comprese quelle verso l'Italia dal prossimo Dicembre.

Stiamo a vedere come si conclude questo accordo. Noi siamo molto fiduciosi, del resto per la Ocean Air e' una grande opportunità, la crisi BRA e' stata causata da una male amministrazione e non dalle vendite che stavano andando a gonfie vele. Solo nella rotta verso l'Italia i voli per il fine anno sono stati riempiti con molto anticipo. 

ARTICOLO ORIGINALE (PORTOGHESE) 

Acordo entre OceanAir e a BRA garante vôos para o fim de semana 

A OceanAir e a BRA fecharam um acordo na tarde de ontem para garantir vôos aos clientes da BRA que adquiriram pacotes turísticos para este final de semana. Com isso, dois aviões da BRA deverão voltar a voar, o que não acontecia desde a última quarta-feira, quando a empresa pediu a suspensão de suas operações à Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).

O acordo está restrito às rotas não regulares da BRA, que serão operadas sob a responsabilidade da OceanAir. A empresa vai utilizar um avião próprio e duas aernovaves da BRA, inclusive com a tripulação e mecânicos dela. Conforme nota divulgada pela Anac, está sendo estudado um acordo ainda maior, que permitiria à OceanAir, já no início da próxima semana, operar os vôos comerciais regulares da BRA com aeronaves e tripulação da própria BRA. A nota da Anac fala apenas em um "primeiro acordo" fechado para o final de semana.

Ontem a Anac também divulgou números do setor, que apontaram uma queda da participação da BRA no mercado doméstico em outubro, por causa da crise. A empresa tinha 4,6% do mercado em setembro, mas fechou com 2,4% no mês passado. A BRA operava 10 aviões e fazia 26 rotas nacionais e 3 internacionais, com 35 vôos domésticos de segunda a sexta. A OceanAir, hoje com 2,6% de participação nos vôos domésticos, opera 26 aviões, voa para 46 cidades no Brasil e faz um vôo internacional, para a Cidade do México.

A absorção da BRA pela OceanAir, segundo Paulo Sampaio, consultor do setor de aviação, deverá acontecer devido ao interesse nas rotas e nas aeronaves da empresa, o que daria condições à OceanAir de crescer rapidamente.

Já para Respício do Espírito Santo Jr, professor de transporte aéreo da UFRJ (Universidade Federal do Rio), um acordo entre OceanAir e BRA seria um grande risco operacional, já que o negócio seria mais interessante justamente por causa dos aviões. "A OceanAir não levaria vantagem nisso, a empresa teria aeronaves alienígenas na sua frota, hoje composta pelos Fokker 100 e 50." Mais previsível, afirma, seria uma aquisição por parte da WebJet, que já opera o mesmo tipo de aeronave --o Boeing 737-- da BRA.

Para Lúcia Helena Salgado, do Ipea, a atitude rápida do governo diante do desaparecimento de uma companhia aérea é bem-vinda. "É importante que haja outro ator que tenha condições de ocupar algum espaço no mercado e que possa reduzir essa questão do duopólio [Gol e TAM] que se perpetua e traz custos."

A Justiça rejeitou ontem pedido de trabalhadores do Rio de Janeiro de penhora de bens da BRA para garantir o pagamento dos funcionários.

 

Comunicato Stampa Brasiliana 7/11

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Secondo la società BRA, i passeggeri possono chiarire i propri dubbi in merito al procedimento per rimarcare i voli acquistati con altre compagnie aeree o ricevere il rimborso. La TAM a comunicato che cambierà i biglietti BRA con passaggi nei propri aeromobili.

L'Istituto Brasiliano di Difesa dei Consumatori (IDEC) dice che, nel caso dei voli gia programmati, la BRA tiene l'obbligo di accomodare i propri passeggeri in voli di altre compagnie alle stesse condizioni, a meno che i pagamenti non siano stati incompleti.

In accordo con IDEC, in caso di impossibilità di remarcamento del biglietto con altre compagnie, il consumatore ha il diritto al rimborso del valore pagato alla compagnia.

Comunicato Stampa TAM 7/11

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La TAM ha annunciato questa mattina, mercoledì, un  comunicato ufficiale dove annuncia che, seguendo le istruzioni della Anac (Agenzia Nazionale di Aviazione Civile), acceterà nei suoi voli i biglietti già emmessi dalla BRA per i destini dentro e fuori del Paese. Comunque  i passeggeri con questi biglietti saranno sistemati d’accordo con la disponibilità dei sedili nei voli TAM. Questa disponibilità potrà essere verificata soltanto nel momento del check-in, cosa che potrà complicare l’imbarco.

Secondo l’assistenza di stampa della TAM i passeggeri non devono fare nessun cambio previo e possono presentare i sui biglietti originali della BRA al balcone d’imbarco.

In caso di non avere sedile disponibile nel volo, il passeggero sarà orientato ad aspettare il prossimo decollo al suo destino e vedere nuovamente la dispoibilità dei posti.

COMMENTO:

Per i nostri clienti stiamo intermediando con la TAM (compagnia con la quale stiamo stringendo importanti accordi per il futuro) al fine di avere conferma prenotazione posti sui voli e remarcazione dei biglietti prima del CheckIn in aeroporto 

Comunicato ufficiale hai clienti BRA di Brazilero.com

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Inviato in data 07/11 per email a tutti i clienti.

Gentile Cliente,

Siamo con la presente email a fare chiarezza sulla posizione di crisi dichiarata ieri dalla compagnia voli BRA.

Situazione: Le fonti di stampa ieri 06/11/2006 hanno comunicato lo stato di crisi finanziaria della compagnia BRA e la sospensione a tempo indeterminato di tutti i voli nazionali ed internazionali. Hanno anche rassicurato gli acquirenti dei biglietti BRA (a voce dell'organo di tutela consumatori brasiliano) che il volo acquistato verrà dirottato su altre compagnie aeree nel caso in cui BRA non risolva i propri problemi.

Noi di SlyWEB Brasile (società gestrice dei portali brazilero.com) da oggi abbiamo istituito un organo di intermediazione rapporto per conto dei clienti stranieri che hanno acquistato i voli BRA sul portale Brazilero.com

Stiamo prendendo contatti diretti con l'associazione consumatori, Direzione BRA e altre compagnie voli al fine di commutare il prima possibile i biglietti BRA emessi in biglietti di altre compagnie voli.

Abbiamo istituito una casella di posta elettronica esclusivamente dedicata hai clienti acquirenti voli BRA del portale Brazilero.com la quale risponderà ad ogni domanda e richiesta informazione da parte di questi ultimi.

crisi-bra@brazilero.com

Da questo indirizzo di email, i prossimi giorni, riceverai informazioni aggiornate sul caso ed eventuali richieste di informazioni.

Inoltre stiamo allestendo nel portale brazilero.it una FAQ con tutte le domande e risposte in merito alla Crisi BRA tra i nostri clienti e la nostra direzione Brasile.

In fine, state tranquilli l'organo di tutela consumatori ci ha assicurato che non rimarrete a terra e che non perderete l'investimento fatto. Noi siamo qui a pochi chilometri dalla sede BRA, dalle sedi delle altre compagnie e della associazione consumatori. Con il supporto di legali esperi risolveremo il problema nel minor tempo possibile.

Cordiali Saluti

SlyWEB Ltda
Brasile

Comunicazione ufficiale BRA e nostro commento

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Come ampiamente divulgato dai veicoli di comunicazione il gruppo di azionisti della BRA Transportes Aereos SA e' in processo di negoziazione per ottenere il finanziamento necessario al fine di continuare le proprie operazioni.
Al fine di evitare l'ulteriore frastorno hai nostri clienti passeggeri, informiamo la sospensione temporanea delle operazioni nazionali ed internazionali della BRA Transportes Aereos, a partire da Mercoledi' 07 Novembre 2007
Maggiori informazioni potete ottenerle attraverso l'email atendimento@braereo.com.br o al numero di telefono 11 35830122 (Sao Paulo - Brasile).

COMMENTO:

Da quanto riportato dai nostri contatti interni alla compagnia BRA, ancora non si parla di fallimento o chiusura della compagnia. Gli organi di tutela hai consumatori assicurano la commutazione dei biglietti venduto con quelli di altre compagnie o il rimborso.

Il centro di attendimento BRA ovviamente e' intasato dagli oltre 70000 clienti con biglietti

Da quanto riportato dai nostri contatti interni alla compagnia BRA, ancora non si parla di fallimento o chiusura della compagnia. Gli orgnai di tutela hai consumatori assicurano la commutazione dei biglietti venduto con quelli di altre compagnie o il rimborso.

Il centro di attendimento BRA ovviamente e' intasato dagli oltre 70000 clienti con biglietti acqustati. Noi faremo tutto il possibile per intermediare i nostri clienti e nel limite del possibile anche gli altri italiani che hanno acquistato BRA con partenze dal prossimo Dicembre (BRA non ha venduto alcun passaggio aereo prima del 12 Dicembre).

Noi faremo tutto il possibile per intermediare i nostri clienti e nel limite del possibile anche gli altri italiani che hanno acquistato BRA con partenze dal prossimo Dicembre (BRA non ha venduto alcun passaggio aereo prima del 12 Dicembre).

OceanAir Assume le operazioni BRA per 90 giorni secondo il ministero

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ARTICOLO STAMPA BRASILIANA

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, afirmou nesta sexta-feira que a OceanAir assumirá as operações da BRA por 90 dias. O acordo foi fechado hoje com a intervenção da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), ficando acertado que a OceanAir ficará responsável pelos passageiros, pelas rotas e pelas aeronaves da BRA.

O ministro não deu detalhes do contrato. Ele não descartou a possibilidade de o negócio se tornar permanente, mas ponderou que a BRA também pode retomar suas operações.

O major-brigadeiro-do-ar da reserva Allemander Pereira Filho, diretor da Anac, informou por sua vez que os vôos charter --fretados, usados normalmente por quem adquiriu pacotes de turismo-- já devem voltar neste final de semana, mas que TAM e Gol continuarão a atender os passageiros enquanto o serviço não for totalmente normalizado. A previsão é que isso ocorra na próxima semana, quando os vôos de linha também serão assumidos pela OceanAir.

A Anac informou que recebeu a documentação relativa ao acordo e fará uma análise em relação aos aspectos operacionais, de segurança e jurídicos antes de referendá-lo. Também irá colocar um agente em cada vôo da BRA para garantir que as operações ocorram normalmente.

"No início da semana que vem o acordo deve estar autorizado pela Anac", disse o brigadeiro. O valor pago pela OceanAir à BRA não vai ser divulgado por se tratar de negócios internos das companhias, afirmou.

A Anac alerta que, por enquanto, a orientação aos passageiros da BRA continua a mesma: procurar as lojas da companhia para endossar o bilhete ou pedir o reembolso. "Não há preocupação para os passageiros. Estamos em questão meramente burocrática. O que intessa ao passageiro é que ele precisa voar, e isso nós vamos garantir", disse Jobim.

Segundo Jobim, o acordo não está formalmente assinado porque ainda falta definir os aviões que serão transferidos, uma vez que alguns deles possuem mandado judicial de apreensão.

O acordo prevê que os funcionários da BRA deslocados para a operação não estejam em aviso prévio --nesta semana, a companhia, ao pedir o cancelamento de seus vôos, informou também que seus 1.100 funcionários entrariam em aviso.

Caso o funcionário já tenha recebido o comunicado sobre a demissão, ele deverá ser retirado. Por enquanto, não há garantias que todos os funcionários farão parte do acordo firmado hoje.

A OceanAir não confirma o entendimento. Segundo a empresa, o presidente, German Efromovich, está no Rio de Janeiro e só deve se pronunciar em uma coletiva de imprensa na segunda-feira.

O presidente da Federação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Aéreos, Uébio José da Silva, considera positiva a iniciativa da OceanAir em assumir as operações da BRA. "Vamos buscar negociar com a OceanAir para que aproveite o maior número de funcionários da BRA", disse Silva.

Para ele, a BRA e a OceanAir têm a mesma vocação empresarial. "A BRA e a OceanAir já tinham a mesma vocação empresarial e isso acabou corroborando para a OceanAir assumir a BRA e aumentar sua parcela no mercado".

Crise

A crise na BRA veio à tona justamente quando o acordo de compartilhamento de assentos com a OceanAir, que começou a valer em 18 de junho, foi cancelado três meses depois.

A BRA pediu à Anac, na última terça-feira, o cancelamento de todos os seus vôos e informou que 1.100 funcionários da companhia aérea entraram em aviso prévio de 30 dias.

Desde então, os passageiros são realocados na TAM, Gol, Varig, WebJet e OceanAir, que se comprometeram a endossar as passagens. Segundo a BRA, cerca de 70 mil passagens foram vendidas até março de 2008.

Perfil

Em setembro, segundo os últimos dados disponíveis, a BRA tinha 4,6% dos vôos domésticos. No acumulado até setembro, segundo a assessoria de imprensa, a BRA transportou cerca de 2 milhões de passageiros. A BRA fazia, em média, 315 vôos por mês para 26 destinos nacionais e três internacionais.

Já a OceanAir engloba 2,6% do mercado doméstico. Em entrevista à Folha nesta sexta, o presidente da companhia afirmou que a empresa tem como objetivo ampliar tal fatia para 15% nos próximos três anos, avançando inclusive no mercado externo. Com 1.400 funcionários, a OceanAir integra o grupo Synergy, com faturamento de US$ 3,7 bilhões ao ano.

 

Rimborso BRA - qualcuno dubita sulle intenzioni BRA?

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 La PROCON ha citato in causa BRA e ANAC, per non aver preso provvedimenti anticipati nei confronti della crisi compagnia BRA. Questi inoltre mettono in dubbio le buone intenzioni di BRA nel rimborsare tutti i clienti entro 30 gironi dalla domanda di rimborso. Sostengono che avendo licenziato tutto il personale, BRA non ha come gestire le operazioni di rimborso. 

Sempre altra stampa dei giorni scorsi  sosteneva che BRA rimborserà i propri clienti solo in caso di ottenimento refinanziamento della società. 

ARTICOLO STAMPA BRASILIANA 

Procon pede na Justiça punição à BRA e Anac

O Procon de Guarulhos (Grande São Paulo) entrou com uma ação civil pública na Justiça Federal neste sábado contra a BRA e a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). O órgão de defesa do consumidor acusa a empresa de má gestão e alega que a agência não tomou as providências necessárias em relação à crise da empresa.

A BRA pediu à Anac, na última terça-feira, o cancelamento de todos os seus vôos e informou que 1.100 funcionários da companhia aérea entraram em aviso prévio de 30 dias. Desde então, os passageiros são realocados na TAM, Gol, Varig, WebJet e OceanAir, que se comprometeram a endossar as passagens.

Segundo o diretor do Procon (Fundação de Proteção e Defesa do Consumidor) em Guarulhos, Leonardo Freire, o pedido de liminar --decisão temporária enquanto não é analisado o mérito da questão-- constante na ação civil pública, solicita que os passageiros com bilhetes já comprados tenham endosso total por parte das empresas aéreas.

O pedido de liminar estabelece ainda que os passageiros que se recusarem a voar em outra companhia tenham a devolução imediata do reembolso. "A empresa deu um prazo de 30 a 60 dias. Como será possível o reembolso em 30 dias se não houver nenhum funcionário lá [na empresa]" afirmou Freire.

O Procon solicita ainda que seja feito o imediato arrolamento de bens da empresa, inclusive os valores de créditos com as financeiras e administradoras de cartões de crédito. A Anac, ainda segundo a ação, deverá fornecer servidores que suprem as atividades que venham a deixar de ser realizadas pelos funcionários da BRA.

O mérito da ação pede a desconsideração jurídica da empresa de modo a responsabilizar os sócios. A multa solicitada é de R$ 1.000 a cada passageiro em eventual descumprimento daquilo que for determinado pelo juiz.

Segundo Freire, a ação solicita ainda que os sócios da BRA respondam com seus patrimônios pessoais. A reportagem não conseguiu localizar a Justiça Federal, BRA e Anac para comentar o assunto.

 

TAM accetta Vougher BRA emessi entro il 07/11

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La TAM Linee Aeree, rispondendo alla sollecitazione della ANAC ( Agenzia Nazionale Di Aviazione Civile ), sta accettando i vouchers già emessi dalla BRA per destinazioni domestici e internazionali, d’accordo con la possibilità dei sedili nei voli operati dalla TAM.

• Saranno accettati soltanto i vouchers emessi entro il 06/11/2007;
• Non sarà permesso effettuare riserve nei voli della TAM;
• Non ci sarà eccezione per eccesso di bagagli;
• Passeggeri senza voucher o qualsiasi altro documento di volo della BRA non potrà essere assistito;
• L’aeroporto potrà anticipare l’imbarco dei passeggeri che hanno vouchers della BRA, se, ci sono posti disponibili nei voli TAM e l’anticipo sia appena di orario per lo stesso giorno;
• Non sarà permesso check-in anticipato per date future;
• Il passeggero sarà assistito nella sua tratta originariamente comprata nella BRA, non si accettano cambiammenti di origini e destini;

 
Gli attendenti della TAM negli aeroporti sono pronti a prestare tutto il supporto necessario